Hợp kim titan chịu nhiệt hay còn gọi là hợp kim titan chịu nhiệt độ cao. Hợp kim titan có độ bền cao ở 400 ~ 600 độ. Nó có thể được chia thành các hợp kim titan loại cộng và loại gần theo cấu trúc vi mô của chúng. Hợp kim titan cộng với Martensite điển hình là BT9, thành phần là Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si và nhiệt độ sử dụng là 500 độ. Hầu hết các hợp kim thực tế đều gần , thành phần hợp kim Ti-6242 là Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo, sử dụng nhiệt độ 540 độ; Thành phần của hợp kim IML-834 là Ti-5.8Al-4Sn-3.5Zr-0.7Nb-0.5Mo{{30} }.35Si và nhiệt độ dịch vụ có thể đạt tới 600 độ. Nó chủ yếu được sử dụng trong sản xuất đĩa máy nén động cơ aero và cánh quạt. Cường độ kháng rão cao là cần thiết để sản xuất đĩa máy nén, phù hợp với cấu trúc trạng thái kép hoặc dạng giỏ. Cánh quạt máy nén yêu cầu độ bền mỏi cao ở nhiệt độ phòng và nhiệt độ cao và phải được cân bằng.
Titan và hợp kim titan là vật liệu kết cấu nhẹ, độ bền cao, chống ăn mòn, dùng trong hàng không, vũ trụ, tàu, vũ khí, hóa chất, hóa dầu, luyện kim, điện, công nghiệp nhẹ, muối, xây dựng, kỹ thuật đại dương, y học, hàng thể thao và đồ dùng sinh hoạt hàng ngày và các lĩnh vực khác đã được sử dụng rộng rãi.
Động cơ hàng không là một trong những lĩnh vực sớm nhất và hứa hẹn nhất của ứng dụng hợp kim titan. Ngay từ những năm 1870, lượng hợp kim titan trong động cơ hàng không của Nga đã đạt tới 50% sản phẩm phụ tùng kim loại. Trong những năm gần đây, đáng chú ý là việc sử dụng hợp kim titan trong các sản phẩm động cơ máy bay quân sự có xu hướng giảm, ngược lại, việc sử dụng hợp kim titan trong các động cơ dân dụng lớn lại có xu hướng gia tăng.
Xu hướng ngày càng tăng này chủ yếu là do ứng dụng rộng rãi của động cơ tua-bin khí trong máy bay chở khách lớn, tích lũy kinh nghiệm trong sản xuất và ứng dụng hợp kim titan, cũng như cải thiện hiệu suất và độ tin cậy của hợp kim titan. Hiện nay, động cơ phản lực cánh quạt được sử dụng trong máy bay chở khách cỡ lớn và máy bay vận tải là loại tiên tiến nhất. Ứng dụng của hợp kim titan trong loại động cơ quạt tuabin khí mới là rất rõ ràng từ quan điểm giảm trọng lượng. Trong những năm gần đây, việc sản xuất động cơ này đã tăng lên đáng kể và có xu hướng tăng hơn nữa.
Loại động cơ phản lực đốt cháy tương đối mới, hợp kim titan cho liều lượng của động cơ quân sự đang có xu hướng giảm, nguyên nhân chính làm giảm số lượng động cơ quân sự với lượng titan tương đối, có thể được hiểu là lô sản xuất ít hơn, cũng có thể được hiểu là động cơ máy bay quân sự muốn sử dụng là động cơ phản lực tốc độ siêu thanh, do đó, lượng titan tương đối ít hơn.
Titanium được sử dụng để chế tạo đĩa, cánh quạt và bộ cách ly cho quạt động cơ và máy nén, cũng như hộp nạp động cơ, bộ thu khí và các bộ phận khác. Hợp kim titan chịu nhiệt thường có thể hoạt động ở nhiệt độ 500 ~ 550 độ, thậm chí ở 600 độ cũng có thể hoạt động bình thường và cấu trúc của hợp kim titan chỉ có thể hoạt động ở 300 ~ 350 độ.
Hợp kim titan kết cấu có độ bền, độ dẻo và khả năng chống đứt gãy tốt hơn so với hợp kim titan chịu nhiệt, vì vậy nó đặc biệt thích hợp để sản xuất cánh quạt và cánh của động cơ phản lực kích thước lớn.
Dữ liệu và dữ liệu khác nhau cho thấy rằng việc thay thế vật liệu thép bằng hợp kim titan cho động cơ máy bay có thể giảm 30% ~ 40% trọng lượng của cấu trúc động cơ. Tính kinh tế của việc giảm trọng lượng phụ thuộc chủ yếu vào số lượng và thiết kế của hợp kim titan kết cấu.
Liên hệ:
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi. Giờ làm việc: 8h30 đến 17h30
E-mail:zhangjixia@bjygti.com
