Bọt biển titan là dạng thô. Các thanh, tấm, bột, vật rèn-đều bắt đầu từ đây. Trong nhiều thập kỷ, ngành hàng không vũ trụ đã chiếm phần lớn nó. Không còn nữa. Robot, thiết bị hàng hải, thiết bị cấy ghép y tế, nhà máy hóa chất-những lĩnh vực này hiện chiếm thị phần ngày càng tăng.
Năm 2024 chứng kiến sản lượng xốp đạt 250.000 tấn, trong đó các nhà máy Trung Quốc chiếm khoảng 2/3 sản lượng thế giới. Nước này gần như không nhập khẩu titan. Khai thác, giảm thiểu và chế tạo-tất cả đều hoạt động ở quy mô lớn. Sản lượng tăng thêm có nghĩa là khách hàng ở hạ nguồn không phải đối mặt với tình trạng thiếu nguyên liệu.
Cánh tay robot tăng cân nhanh chóng. Mỗi gram bổ sung trên khớp chuyển động buộc động cơ và hộp số phải lớn hơn và cứng hơn. Đối với trục đầu gối, khối hông và bộ phận mang bánh răng, các nhà thiết kế sử dụng Ti-6Al-4V. Nó giúp giảm 40% trọng lượng mà không làm giảm độ cứng. Trên dây chuyền, cổ tay titan có độ bền gấp ba lần thép trong cùng một mô-men xoắn. Quán tính ít hơn có nghĩa là thay đổi hướng nhanh hơn, do đó thời gian chu kỳ giảm và hóa đơn tiền điện giảm.
Máy chủ được làm mát bằng chất lỏng-sử dụng tấm lạnh bằng titan để truyền nhiệt và chống ăn mòn. Lá titan mỏng đã che chắn các thiết bị điện tử nhỏ gọn và giảm trọng lượng. Kim loại vẫn trơ trong chất làm mát tiêu chuẩn nên hiếm khi cần bảo dưỡng.
Các nhà máy điện ven biển đã sử dụng ống titan trong các bộ trao đổi nhiệt trong nhiều thập kỷ. Những ống đó thường chạy được ba mươi năm mà không phát hiện được độ mỏng. Đối với các máy tạo sóng và thủy triều, cánh quạt, trục và các bộ phận thủy lực gặp rất nhiều hiện tượng xâm thực{2}}điều kiện tương tự ăn mòn các cánh quạt bằng thép không gỉ trong nhiều tháng. Titanium xử lý nó với ít thiệt hại. Giá mua cao hơn sẽ mang lại lợi ích khi bạn tránh được một lần sửa chữa lớn ngoài nước.
Tàu lặn sâu cần thân chịu áp và cánh tay điều khiển không bị hỏng ở độ sâu 3.000 mét. Titan chịu được áp lực đó và muối không tấn công nó. Đầu nối cáp làm bằng kim loại giống nhau có tốc độ ăn mòn thấp đến mức không cần đo. Kim loại cũng chịu được sự thay đổi áp suất lặp đi lặp lại mà không bị mỏi sớm, do đó lịch kiểm tra kéo dài hơn so với các bộ phận bằng thép.
Bộ cấy ghép bằng thép và coban-crom cứng-gần gấp đôi so với xương người. Thép và coban-crom quá cứng đối với xương. Chúng mang tải trọng nên xương không chịu đủ áp lực để giữ được độ đặc. Nếu không có lực căng đó, xương sẽ tiêu đi và mô cấy sẽ lỏng ra. Titan phù hợp với độ cứng của xương tốt hơn, phân tán tải trọng và giữ khối lượng xương. Bề mặt xốp cho phép xương phát triển vào trong mô cấy, giữ nó mà không cần xi măng. Chén và thân bằng titan hiện nay phổ biến trong việc thay khớp háng và đầu gối. Kim loại cũng không có từ tính nên kết quả quét MRI cho ra kết quả sạch sẽ.
Đối với trục xoay và dao cắt trong máy công cụ, titan mang lại độ cứng và độ ổn định kích thước cần thiết cho dung sai chặt chẽ. Độ cứng và độ ổn định kích thước có dung sai chặt chẽ. Kim loại không bị biến dạng khi bị cắt nặng, do đó các bộ phận trở nên chính xác.
Bình ngưng hạt nhân và thiết bị bay hơi khử muối chạy ống titan. Nước muối nóng, clorua-không gây rỗ. Ống đồng-niken có thể cần được thay thế vài năm một lần. Các gói titan thường tồn tại lâu hơn ba bộ đó. Các nhà máy Tchlorine và thuốc tẩy phải đối mặt với điều kiện ăn mòn tương tự và cũng sử dụng ống titan. Họ xử lý clo ướt và axit clohydric mà không gặp rắc rối. Các cửa hàng mạ điện cũng sử dụng giá đỡ titan để đảm bảo độ dẫn điện và độ trơ hóa học. Những ứng dụng này đã cũ nhưng chúng vẫn tiêu thụ một lượng lớn bọt biển mỗi năm. Các thị trường mới hơn về robot và in ấn được bổ sung lên hàng đầu, nhưng cơ sở công nghiệp vẫn là điểm tựa.
Bột dùng cho máy in 3D được làm từ bọt biển cấp thấp hơn hoặc phế liệu tái chế. Lượng oxy lên tới 0,3% được chấp nhận đối với các bộ phận kết cấu được in. Giá thành giảm 20‑30% so với phôi nguyên chất. Quá trình ép đẳng nhiệt nóng mang lại đặc tính mỏi gần giống với các sản phẩm rèn. Đó là lý do tại sao việc in titan chuyển từ tạo mẫu sang sản xuất hàng loạt. Giá đỡ, vỏ máy, thậm chí một số bộ phận chịu tải giờ đây đã được sản xuất từ máy in. Quá trình này cũng xử lý các hình học phức tạp mà việc gia công không thể thực hiện được một cách kinh tế.
Hàng không vũ trụ không còn là khách hàng hàng đầu về-người máy, hàng hải và chì y tế bằng titan. Chi phí đang giảm xuống-bọt biển cấp thấp hơn dành cho bột, năng suất tốt hơn, tái chế nhiều hơn. Hiện nay, nhiều cửa hàng máy móc hơn chỉ định titan ở những nơi họ từng sử dụng thép hoặc niken. Cơ sở sản xuất của Trung Quốc vẫn là cơ sở lớn nhất và tích hợp nhất. Quặng để hoàn thành-mọi thứ trong một chuỗi. Titan xốp nằm ở phần đầu xe. Nó sẽ tiếp tục nuôi sống những thị trường đang mở rộng này trong nhiều năm tới.
